La válvula direccional seccional manual serie CDB-F10 integra la válvula desviadora y la válvula inversora multivía en un solo cuerpo, de modo que el sistema de dirección del vehículo y el sistema de trabajo del cilindro comparten una bomba de aceite, lo que reduce la complejidad de la estructura del sistema y facilita su instalación y mantenimiento. El vástago de la válvula autoblocante también está configurado para evitar la vibración causada por la presión negativa dentro del cilindro debido a la inclinación hacia adelante. Con el motor apagado, incluso presionando con fuerza el joystick, el mástil no se inclina. Evite las graves consecuencias causadas por un mal funcionamiento.
Válvula direccional seccional manual de 2 bancos de 40 l/min
MODELO: Válvula de control direccional seccional manual CDB-F10
Características del producto:
La válvula direccional seccional manual serie CDB-F10 integra la válvula desviadora y la válvula inversora multivía en un solo cuerpo, de modo que el sistema de dirección del vehículo y el sistema de trabajo del cilindro comparten una bomba de aceite, lo que reduce la complejidad de la estructura del sistema y facilita su instalación y mantenimiento. El vástago de la válvula autoblocante también está configurado para evitar la vibración causada por la presión negativa dentro del cilindro debido a la inclinación hacia adelante. Con el motor apagado, incluso presionando con fuerza la palanca de mando, el mástil no se inclina. Evite las graves consecuencias causadas por un mal funcionamiento.
La válvula direccional seccional manual serie CDB-F10 consta de una placa de válvula de entrada de aceite, una placa de válvula de inversión y una placa de válvula de retorno de aceite. Para satisfacer las necesidades de diferentes usuarios, se puede aumentar o disminuir a voluntad. El circuito de aceite adopta un circuito de aceite paralelo, y el método de reinicio del vástago de la válvula adopta un resorte de inversión manual para restablecer automáticamente la placa de la válvula. Una válvula de retención se instala en el interior para evitar el reflujo de aceite. La válvula de entrada de aceite está equipada con una válvula de alivio piloto para controlar la presión de todo el sistema. La función de la válvula desviadora es suministrar una cantidad estable y constante de aceite al sistema de dirección. La válvula desviadora está equipada con una válvula de alivio para garantizar el funcionamiento normal del sistema de dirección. Según las necesidades del usuario, se pueden instalar válvulas de sobrecarga en ambos extremos de la válvula de inversión para cumplir con los requisitos de carga de diferentes actuadores.
Diagrama esquemático hidráulico：
Presupuesto:
| Válvula de control direccional seccional manual | ||
Mod de conexión del puerto de aceite | Conexión con brida | |
Mod de control | Control de presión | |
Modo de instalación | Ver dibujo de contorno | |
Lado derecho | mm | 10 |
| Presión hidráulica | ||
| Caudal nominal | L/min | 80 |
| Presión máxima | bar | 280 |
Contrapresión máxima admisible de retorno de aceite | bar | 15 |
| Rango de temperatura del aceite hidráulico | °C | -20~100 |
| Rango de viscosidad | m/s | 10~460 |
| Nivel de contaminación permisible del petróleo | -/19/16（ISO4406:1999） | |
| Maquinaria | ||
| Peso | kilogramo | 7.5 |
Fuerza máxima de operación permitida por la válvula Cor | norte | 300 |
Si necesita saber más sobre los parámetros del modelo específico o los requisitos de personalización de la válvula de control direccional seccional manual CDB-F10, puede contactarnos directamente para obtener documentos técnicos o soporte para pruebas de muestra.
Dibujo del contorno del producto:
Áreas de aplicación:
Maquinaria de ingeniería: carretillas elevadoras de 1 a 3 toneladas, cargadoras pequeñas, niveladoras;
Elevación y transporte: maquinaria portuaria, equipos logísticos;
Vehículos especiales: vehículos de saneamiento, plataformas de trabajo aéreo;
Otros campos: maquinaria minera, sistemas hidráulicos para maquinaria agrícola
