Válvula de cartucho de control direccional

Válvula de retención de inversión de asiento diseñada para usarse como dispositivo de bloqueo o retención de carga.

Válvula de retención de cartucho. Su uso principal es como dispositivo de bloqueo o retención de carga. La válvula de retención de doble piloto permite el paso del flujo del puerto B al puerto A: el cartucho cuenta con una válvula de retención totalmente guiada que se cierra mediante un resorte hasta que se aplica suficiente presión en el puerto B para abrir el puerto A. El flujo se bloquea en la dirección opuesta (de B a A).

La válvula de retención de cartucho tipo bola se utiliza para conectar preferentemente el circuito de aceite de corte del circuito de aceite de alta presión. Esta válvula consta de una bola de acero que sella contra uno de dos asientos adyacentes, proporcionando una vía desde la señal de presión más alta hasta otra función. Cuando se presuriza un puerto de entrada, la bola o el asiento de válvula es forzado contra el asiento opuesto, bloqueando dicha entrada y proporcionando una vía de flujo hacia el puerto de salida.

La familia JSF08-01 de válvulas de lanzadera de bola de 2 posiciones y 3 vías presenta un diseño compacto y económico que se integra en cavidades comunes en la industria y puede operar con caudales de sistemas hidráulicos de hasta 50 lpm y presiones de hasta 420 bar. Su diseño simple y eficaz de bola ofrece un funcionamiento muy rápido con un bajo nivel de fugas, ideal para secuenciación, detección de carga o comunicación de la presión máxima dentro de una sección específica del circuito hidráulico.

Válvula direccional hidráulica, tipo corredera, de dos posiciones y tres vías. Control externo de fugas a la atmósfera, utilizada para el control remoto de la apertura y el cierre del circuito de aceite de tres vías.