La válvula de retención de cartucho tipo bola se utiliza para conectar preferentemente el circuito de aceite de corte del circuito de aceite de alta presión. Esta válvula consta de una bola de acero que sella contra uno de dos asientos adyacentes, proporcionando una vía desde la señal de presión más alta hasta otra función. Cuando se presuriza un puerto de entrada, la bola o el asiento de válvula es forzado contra el asiento opuesto, bloqueando dicha entrada y proporcionando una vía de flujo hacia el puerto de salida.
Válvula de lanzadera de cartucho tipo bola DN10
JSF10-01
INTRODUCCIÓN DEL PRODUCTO:
La válvula de retención de cartucho tipo bola se utiliza para conectar preferentemente el circuito de aceite de corte del circuito de aceite de alta presión. Esta válvula consta de una bola de acero que sella contra uno de dos asientos adyacentes, proporcionando una vía desde la señal de presión más alta hasta otra función. Cuando se presuriza un puerto de entrada, la bola o el asiento de válvula es forzado contra el asiento opuesto, bloqueando dicha entrada y proporcionando una vía de flujo hacia el puerto de salida.
OPERACIÓN:
Cuando se utiliza esta válvula, se permite conectar el puerto de aceite con mayor presión en el puerto ① y el puerto ③ y sellar la presión al mismo tiempo.
CARACTERÍSTICAS:
Alta capacidad de flujo
Construcción tipo bola para máxima resistencia al desgaste y mayor durabilidad.
Fugas mínimas
Tolerante a la contaminación
Conmutación automática: no se necesita control externo y el paso se selecciona de forma autónoma en función de la diferencia de presión.
Baja resistencia al flujo: la bola se mueve con flexibilidad y tiene pocas obstrucciones para el fluido.
Alto sellado: la bola se ajusta firmemente al asiento de sellado para reducir el riesgo de fugas.
Durabilidad: Adecuado para escenarios de conmutación de alta frecuencia.
PRESUPUESTO:
Presión máxima de trabajo: 240 bar (3480 psi)
Flujo:Ver curva de rendimiento.
Fuga interna: a 200 bar (2900 psi), la fuga es ≤1 ml/min.
Precisión de filtrado: 25 μm.
Temperatura de servicio: -40 ℃ ~ 120 ℃ (NBR), -26 ℃ ~ 204 ℃ (FKM)
Medio: Aceite mineral con viscosidad de 7,4 ~ 420 CST (50-2000) ssu o aceite sintético con función lubricante.
CARACTERÍSTICA:
DIMENSIONES:
Escenarios de aplicación típicos:
Sistema de suministro de aceite con bomba doble (selección de circuito de aceite de alta presión): cuando el sistema requiere bombas dobles (bomba principal + bomba de respaldo), la válvula de lanzadera selecciona automáticamente el circuito de aceite de alta presión para garantizar una presión estable del sistema.
Circuito de seguridad (protección contra sobrecarga): En el circuito de la válvula de seguridad o válvula de sobrepresión, la válvula de lanzadera conduce preferentemente el lado de alta presión para evitar la sobrepresión del sistema.
Sistema sensible a la carga (equilibrio de presión de múltiples actuadores): en un sistema con múltiples actuadores (como múltiples cilindros hidráulicos) en paralelo, la válvula de lanzadera se utiliza para seleccionar la presión de carga más alta y enviar retroalimentación a la bomba variable para ajustar el flujo de salida.
Sistema de frenado (conmutación de fuente de presión redundante): en el sistema de frenado hidráulico de maquinaria de construcción o vehículos, la válvula de lanzadera se utiliza como válvula de conmutación redundante para garantizar que el freno de respaldo sea efectivo cuando falla el freno principal.
Control de acción compuesta (selección lógica): en un circuito hidráulico complejo, el control lógico se logra a través de una combinación de múltiples válvulas de lanzadera.
