Las válvulas de alivio de retención operadas por piloto se utilizan como dispositivos limitadores de presión en circuitos hidráulicos que requieren una respuesta rápida y baja histéresis.
Válvula de alivio de cartucho de retención tipo asiento operada por piloto DN32
JRPC32-01
OPERACIÓN:
Estado de funcionamiento normal: Cuando la presión del sistema es inferior a la presión de ajuste de la válvula de alivio, la válvula piloto se cierra y el obús de la válvula principal también se cierra por la acción del resorte de la válvula principal. El aceite no se derrama por la válvula de alivio y la presión del sistema se establece y mantiene con normalidad.
Estado de regulación de presión: Cuando la presión del sistema alcanza la presión de ajuste de la válvula piloto, esta se abre y parte del aceite regresa al depósito a través de ella. Al abrirse, la presión en la cámara superior del obús de la válvula principal disminuye. Bajo la acción de la presión de entrada de aceite y el resorte de la válvula principal, el obús se abre y el exceso de aceite regresa al depósito a través del puerto de la válvula principal, manteniendo la presión del sistema cerca del valor de ajuste.
Estado de reposición de aceite: cuando la presión del sistema cae al valor establecido de la función de reposición de aceite debido a una fuga u otras razones, el canal de reposición de aceite se abre y el aceite de la fuente de aceite externa ingresa al sistema a través del canal de reposición de aceite, de modo que la presión del sistema vuelve al rango de trabajo normal.
CARACTERÍSTICAS:
El regulador asegura que el resorte no se compacte.
El núcleo de la válvula y el manguito de la válvula son difíciles de manipular y duraderos.
Orificio de válvula convencional industrial.
Responde a los cambios de presión con rapidez y suavidad.
PRESUPUESTO:
Presión máxima de trabajo: 315 bar (4568 psi)
Flujo:Ver curva de rendimiento.
Fuga interna: bajo una presión de apertura del 75%, la fuga es ≤3 ml/min.
Presión de Apertura Definición:Medición de presión cuando el caudal alcanza el 2,5% del caudal nominal.
Presión de cierre: 90% de la presión de apertura
Presión de apertura inversa: ≤2 bar (29 psi)
Precisión de filtrado: 25 μm.
Temperatura de servicio: -40 ~ 120 (NBR), -26 ~ 204 (FKM)
Medio: aceite mineral con viscosidad de 7,4 ~ 420 CST (50-2000) ssu o aceite sintético con función lubricante.
Rango de presión estándar: 110 ~ 210 bar (1595 ~ 3045 psi)
CARACTERÍSTICA:
DIMENSIONES DE LA VÁLVULA DE ALIVIO DE RETENCIÓN OPERADA POR PILOTO:
Escenario de aplicación de Válvula de alivio de retención operada por piloto:
Maquinaria de ingeniería: En los sistemas hidráulicos de equipos como excavadoras, cargadoras, grúas, etc., es necesario controlar con precisión la presión y el caudal del dispositivo de trabajo. Al mismo tiempo, debido al uso frecuente del equipo en entornos de trabajo hostiles, se requiere una alta fiabilidad y capacidad de reposición de aceite de la válvula de alivio. La estructura roscada enchufable cumple con los requisitos de espacio y facilidad de instalación del equipo.
Preguntas frecuentes:
¿Cuáles son las ventajas del núcleo tipo Poppet?
Cero fugas: la estructura del sello de alambre puede lograr un sellado completo bajo alta presión y es adecuada para circuitos de mantenimiento de presión.
Adaptabilidad a altas presiones: La superficie del cono está sometida a tensiones uniformes y puede soportar presiones extremadamente altas.
Fuerte capacidad anticontaminación: en comparación con la válvula deslizante, las partículas no se atascan fácilmente entre las superficies de sellado (pero aún necesitan filtrarse).
Estructura simple: pocas piezas, alta confiabilidad y fácil mantenimiento.
