Válvula de alivio de cartucho de retención operada por piloto tipo poppet. Este tipo de válvula generalmente tiene una alta tasa de apertura y cierre, pequeñas fugas internas y es adecuada para sistemas hidráulicos de alta presión y alto flujo.
Válvula de alivio de cartucho de retención tipo asiento operada por piloto DN40
JRPC40-01
OPERACIÓN:
Estado de funcionamiento normal: Cuando la presión del sistema es inferior a la presión de ajuste de la válvula piloto, esta se cierra, las presiones en las cámaras superior e inferior del núcleo de la válvula principal son iguales, y el núcleo de la válvula principal se cierra por la acción del resorte de la válvula principal, impidiendo que el aceite se desborde por la válvula de rebose. Cuando la presión del sistema alcanza la presión de ajuste de la válvula piloto, esta se abre y el aceite fluye hacia la válvula piloto a través del orificio de amortiguación en el núcleo de la válvula principal, y regresa al depósito de aceite a través de la válvula piloto. Debido al efecto del orificio de amortiguación, la presión en la cámara superior del núcleo de la válvula principal disminuye, mientras que la presión en la cámara inferior permanece invariable, generando así una diferencia de presión. Cuando la diferencia de presión es suficiente para superar la fuerza elástica del resorte de la válvula principal, el núcleo de la válvula principal asciende, abre el puerto de rebose y se produce el rebose, estabilizando la presión del sistema cerca de la presión de ajuste de la válvula piloto.
Proceso de reposición de aceite: cuando la presión del sistema cae a un cierto nivel debido a una fuga u otras razones, la válvula de reposición de aceite se abre y el aceite se repone desde el tanque de aceite u otra fuente de aceite al sistema para mantener la estabilidad de la presión del sistema y garantizar el funcionamiento normal del sistema hidráulico.
CARACTERÍSTICAS:
Estructura de núcleo de válvula cónica operada por piloto
Tamaño pequeño y estructura compacta.
Componentes internos de la válvula endurecidos y rectificados para garantizar un desgaste mínimo y una vida útil prolongada
Orificio de válvula convencional industrial.
Responde a los cambios de presión con rapidez y suavidad.
La válvula de alivio de cartucho de retención operada por piloto tipo poppet tiene un amplio rango de ajuste de presión
Precisión de estabilización de alto voltaje: la válvula de alivio de cartucho de retención operada por piloto tipo asiento puede mantener eficazmente la estabilidad de la presión del sistema, reducir las fluctuaciones de presión y mejorar la estabilidad y confiabilidad del sistema hidráulico.
Gran capacidad de flujo: puede satisfacer los requisitos del sistema hidráulico de gran flujo.
PRESUPUESTO:
Presión máxima de trabajo: 315 bar (4568 psi)
Flujo:Ver curva de rendimiento.
Fuga interna: bajo una presión de apertura del 75%, la fuga es ≤10 ml/min.
Presión de Apertura Definición:Medición de presión cuando el caudal alcanza el 2,5% del caudal nominal.
Presión de cierre: 90% de la presión de apertura
Presión de apertura inversa: ≤2 bar (29 psi)
Precisión de filtrado: 25 μm.
Temperatura de servicio: -40 ~ 120 (NBR), -26 ~ 204 (FKM)
Medio: aceite mineral con viscosidad de 7,4 ~ 420 CST (50-2000) ssu o aceite sintético con función lubricante.
Rango de presión estándar: 160 ~ 315 bar (2320 ~ 4568 psi)
CARACTERÍSTICA:
DIMENSIONES:
