Válvula de cartucho de control de presión

La válvula de alivio de acción directa tiene la función de proteger el sistema hidráulico contra fallas o roturas debido a un nivel de presión demasiado alto presente en el circuito.

La JRP10-01 es una válvula de alivio de presión de tipo carrete, operada por piloto. Al alcanzar la presión de operación ajustada, el carrete se abre y conecta la línea protegida con la línea de retorno al tanque. Mediante un mecanismo de ajuste, el carrete se presiona sobre un asiento, el cual se enrosca en la abertura inferior del cartucho mediante un resorte helicoidal. El carrete se abre y se cierra con amortiguación hidráulica. Esto confiere a este cartucho una gran estabilidad de funcionamiento. Gracias al principio de carrete y a su operación directa, estas válvulas de alivio operadas por piloto actúan rápidamente y no presentan fugas de aceite. El diámetro reducido del asiento produce una mayor caída de presión y un menor caudal que las válvulas de alivio operadas por piloto del mismo tamaño.

La válvula de alivio de cartucho de acción directa tipo carrete es una válvula de control de presión que combina las características de una válvula de alivio de acción directa con un puerto LS (detección de carga). Esta válvula utiliza el principio de equilibrar la presión del líquido en el núcleo de la válvula con la fuerza del resorte para controlar la apertura y el cierre de la válvula, ajustando así la presión del sistema. El puerto LS introduce una señal de presión de carga, lo que permite a la válvula de alivio controlar la presión del sistema con mayor precisión según los cambios de carga.

La válvula de alivio directo alivia la presión mediante un asiento de obturación. El asiento se abre y libera el flujo a través del puerto T cuando la presión en el puerto P es mayor que la fuerza de presión del resorte. La fuerza del resorte se puede ajustar regulando el hexágono del cabezal de la válvula de alivio directo, con un funcionamiento fácil y flexible.

La válvula de alivio tipo poppet con acción directa anticavitación combina en un cartucho compacto la función típica de válvula de alivio de choque y anticavitación a través de la válvula de retención.

La válvula del motor de giro se utiliza principalmente para controlar el caudal y la presión del motor de giro en el sistema hidráulico, garantizando así su funcionamiento estable. Cuando el caudal en el sistema hidráulico supera el valor establecido, la válvula de alivio lo ajusta automáticamente para mantenerlo dentro del rango establecido y evitar daños al motor de giro por sobrecarga.

La válvula de alivio y anticavitación ajustable combina en un cartucho compacto la función típica de válvula de alivio de choque y anticavitación a través de la válvula de retención.

La válvula de seguridad para motor de traslación DN10 se utiliza principalmente para controlar el caudal y la presión del motor de traslación en el sistema hidráulico, garantizando así su funcionamiento estable. Cuando el caudal en el sistema hidráulico supera el valor establecido, la válvula de alivio lo ajusta automáticamente para mantenerlo dentro del rango establecido y evitar daños al motor de traslación por sobrecarga.

Válvula reductora de presión de cartucho operada por piloto con piloto interno y drenaje de cámara de resorte interno, diseñada como un dispositivo regulador de presión de circuito secundario.